在倡导宣扬中华优秀传统文化的热潮中，各地都在古籍、考古等方面挖掘古代文化遗产来进行学习与传承。中国自古以来便有很多著名的创造发明，如伏羲作八卦，讲哲理；神农尝百草、创医药；黄帝造宫室，便居住；嫘祖养蚕缫丝，制衣服；仓颉造字，记文明；伶伦作乐，倡艺术；仪狄造酒、美生活；奚仲造车，利于行......这些伟大的发明创造，一是彰显我国古代人文科技的高超技术，更是改变人们生活，促进生产力，推动中国古代社会发展前进。
齐鲁文化发祥地之一的山东省薛地，历史悠久文化底蕴深厚，同时也是车圣奚仲的所在地。奚仲是黄帝曾孙帝喾的后代，帝喾生禺号，禺号生淫梁，淫梁生番禺，番禺即是奚仲的父亲，传说番禺发明出船，是中国古代伟大的发明家，是我国奚姓、任姓、薛姓的祖先，也是薛国的始祖。
奚仲对人类最大的贡献就是发明了世界上第一辆马车，在促进生产力发展和人类文明进步的历史进程中，作出了彪炳史册的巨大贡献，因而被世人称为造车鼻祖、车神、车圣。
“奚仲造车”是我国古代重要的一项创造发明，它和其他创造发明不一样处或说高出一筹的是：结构复杂，难度较大，涉及面广，涵盖各种工艺。正如《管子》中所说：“奚仲之为车器也，方圆曲直皆中规矩，钩绳故机旋相得，用之牢利，成器坚固……奚仲之巧非斲削也。”
奚仲造车是中华民族勤劳智慧、勇于创新的典范，对中华民族精神品格的形成，具有深刻恒久的影响，值得大力提倡，永久发扬。作为一种发明创造的文化，奚仲文化蕴含着中华民族的创新精神。
特别是当前，随着社会发展、科技进步，科技创新越来越重要。为此，应当学习奚仲精神，提倡勇于实践，勇于探索，勇于创新。“传承奚仲文化、弘扬创新精神”， 把奚仲文化研究好，传播好，进一步发扬光大，这也是当下人们义不容辞的责任。
翻阅古史文献可知，几乎所有的记述在谈及马车的发明者时，都将其功绩归之于奚仲。奚仲发明的马车是什么形状，由于时代相当遥远，不可能有实物保存下来。但距今3000多年的甲骨卜辞中，已出现象形字“车”。
观其字形结构，分别由轮、轴、舆、辕等部件组成。这是一种单辕车，由车舆下方向前伸出一根较直辕木，牵车的马匹分别套在辕木左右两侧，通常由两匹马驾驶，多者可用4匹，但绝不能用单数。这种以木为主体结构的马车虽然比较简单，但已大大方便了交通运输，成为奴隶主贵族出行的重要交通工具。
在当时马车还是一种特殊的礼器，是特权阶层身份、地位的象征。奴隶主贵族死后，往往用车马随葬。近年来在滕州市前掌大商代墓地发掘的薛国贵族墓葬中，曾不只一次发现随葬的车、马，除了主体结构是木制的，许多配件均用青铜铸造。
以此可知奚仲发明的马车与商代马车应十分接近，也是一种单辕式马车，由于当时可能还没有青铜配件，所以构成马车的各种部件均应是木制品。东汉学者许慎在《说文》一书中训诂“车”字：“车，舆轮之总名，夏后时奚仲所造。”夏后，亦称“夏后氏”，是大禹创建的国号“夏”之别称。《玉篇·车部》云：“车，夏时奚仲造车，谓车工也。”《世本·作篇》：“奚仲作车。”
马车的发明距今已有4000多年，当世界许多古老民族还正在以牛马为交通工具时，奚仲创造的木车已驰驱在广袤的华夏大地上，因此，可以当之无愧地列入世界之最。这种原始的马车虽已无法目睹，但成书于春秋战国时期的《管子》一书中的《形势篇》里有一段客观的评价；“奚仲之为车也，方圜曲直，皆中规矩准绳，故机旋相得，用之牢利，成器坚固。”
马车的发明，是中国科技史上的一件大事，不但解决了落后的交通问题，而且还促进了道路设施的发展，有利于各地区之间的联系和信息的传递，扩大了商贸运输活动和文化的交流，史书上对此不乏记载。如《尚书·武城》记“王来自商，至于丰，乃偃武修文，归马于华山之阳，牧牛于桃林之野。”此处“华山”、“桃林”应是当年从关中平原渡渭水东行，出函谷关，抵达黄淮平原的必经之地。
从春秋到战国，西至秦、南至楚，西南到巴蜀，东到齐，东南到吴越，北到燕国，都有大道可通。这些大道的修筑，主要是车在上面行走。因此可以说，西周、春秋、战国各个时期，各个国家的生存和发展都离不开道路上行走的车。随着后期诸侯战争的加剧，马拉战车也应运产生，更在军事上发挥了极为重要的作用。
在造车期间奚仲居住于薛(今滕州市东南)，由于发明了马车而受封，薛便成为他的封地。近年来考古工作者在战国薛故城遗址内发掘的先商时期的小城址，大概与奚仲封邑有关。由于他精通造车技术，又了解夏王朝的车服制度，夏禹便任命他为“车正”。
实际上他不但是个工官，还是个礼官。在就封期间，一度迁邳居住(今微山县西北)，他的后裔又在薛故地建立方国。
至商代，薛国是当时山东境内仅有的几个方国之一，并十分兴盛。西周时又被封为侯国，现在所存的薛故城遗址，便是战国时齐国贵族田婴在原薛国旧址上所筑之城。《地理志》曰：“夏车正奚仲之国也。”《滕县志·古迹》有：“薛城，在薛河北，县南四十里，周二十八里，古奚仲所封国。”该志《沿革》又载：“黄帝有二十四子，得姓者十四，……夏禹分画九州，已而封奚仲于薛。”奚仲后裔中有位名仲虺的人，曾出任商汤左相，名声显赫。
《尚书·商书》中有篇《仲虺之诰》，便出自他的手笔。在薛故城附近发掘的属于商周时期的薛国贵族的墓葬，随葬品极为丰富，尤其是青铜器和玉器，反映了奚仲族系有着精湛而又源远流长的手工艺水平。
奚仲所开创的薛国，历夏商周三代，创造了极富地域特色的方国文明。
当年奚仲造车之处，据说在枣庄市境内的奚公山下，奚仲死后安葬之处便在奚公山顶。奚公山以奚仲而得名，此山古时属滕县境，现属于薛城区，位于夏庄乡驻地稍西北。
奚公山正南不远处有奚村，即战国时薛之下邑奚邑故址，麦田中仍遗有大量东周陶片。奚山是一座状似馒头的低缓小山；东面紧傍千山头。所谓千山头，意即千山之首。横亘于枣庄境内中部的一列山脉，自此而始，迤逦起伏，自西向东延伸百多里。奚山之巅，现存有两个封土堆，南北相连，残存高度约1米，径约3米。墓碑已毁坏，墓前残存有碑座，残碑上刻有“公为奚冉冉墓修筑”八字。
据悉，南边古墓即奚仲墓，稍北是孔子七十二弟子之一，曾任鲁氏三恒季孙氏宰的冉子墓。山岩上有—条辙迹，据传那便是奚仲当年造车时留下的车辙。奚公山南麓为古代车服祠旧址，是专门祭祀奚仲的场所。
古时，这里林木苍翠，祠宇壮观，并有溪泉长流。封建官府曾在山上立有保护山林，严禁砍伐的告示牌，现在祠宇、古木和碑刻均已荡然无存。
奚山位于南北官道附近，古时游人和过往官员来车服词瞻仰者络绎不绝，大多瞻仰祭拜者以求出行平安。“祭拜奚仲，出行平安”的民谚流传至今。《滕县志·艺文》收录—首《谒车服祠》长诗，内容如下：
初阅车服祠，云峦楚楚长。
岩根堆雁塔，溪角架虹梁。
好鸟巢危树，孤猿叫断冈。
雨过闻幽磬，云开见上方。
苔侵石磴滑，花拥洞门香。
激泉寒水发，观郡古楼荒。
禅客谈玄切，骚人觅句忙。
踪迹依稀在，文章太古亡。
登临正游赏，惆怅已斜阳。
总之，造车是一高水平的综合技术，是在当时一些自然科学理论与一定的制造业发达的基础上出现的。古人云“千里之行，始于足下”。古代奚仲造车，虽为木质，却是很好的开端。此后发展为各式各样的马车、牛车、人力车、汽车、火车等。
人们用创造性的思维、灵巧的手造福于人类，用先贤智者们的思维催生新鲜事物。当今天人们享受到现实社会的物质文明时，不能不想起古代历史上每一位伟大的杰出创造者。返回搜狐，查看更多