男人总有一个梦想，要不就是上山的大G、要不就是上路的奔驰S，而奔驰S的阳刚霸气向来是黑帮大佬、商贾富豪、各国政要的青睐座驾。而蝴蝶奔W220可以说是奔驰S级带领奔驰全系跨越新千年的领军人物。奔驰S级W220在1998年发布，其最经典的外形特征就是蝴蝶型的大灯，这个大灯的语言挑战了传统，在向多元时代迈进，受它影响的不仅仅是奔驰家族内部的成员，还包括其它品牌的车辆。做为世界车坛发展的风向标，大家无不在窥视着奔驰S所带来的潮流冲击，在W220之前，包括其自身的W140，大灯都是方形的，W220的蝴蝶大灯颠覆了传统。W220的内饰也是精雕细琢下的产物，抛开智能自动巡航系统、无钥匙启动、感应雨刷、分区自动空调、带按摩功能的电动调节座椅、导航系统这些有着时令属性的电子元件，绝壁是在古典与现代之间集合了美学之大成。虽然从新风尚的角度来说，W220的时代早已过去，但这并不能掩盖掉它的锋芒。第八代奔驰S W220以另一种方式影响了后面几代的奔驰旗舰。（真车图和文字介绍来自网络）

这次给大家试玩奔驰S级W220模型来自Minichamps的低端子品牌Maxichamps，该品牌多用来复刻一些早期Minichamps的经典模型，这款模型的材质为合金，比例为1/43，因为现在国内有了Minichamps的正式代理，系列模型的价格趋于平稳，到手价200多，相对于Ebay上的高价老迷你切，还是有一定性价比的。

Maxichamps的包装和Minichamps完全，仅仅就是纸盒采用了醒目的橙色开口纸盒，内部也是亚克力罩和塑料底座，Minichamps这样的包装盒大小是笔者最喜欢的。

这是一款复刻产品，秉承了Minichamps的早期1/43工艺，模型在细节上保持在十多年前的水准；模型的漆面是经典的银色金属漆，漆面整体质感非常好，缝隙刻线也很均匀；模型的侧面有防撞饰条，这个细节其实是开模成型的，并且和车身同色；模型的门把手是独立件的，做得比较细腻，后视镜也是独立零件。

模型的悬挂高度还算适合，模型的轮毂是银色的大饼轮毂，外形较为经典，而且质感还不错，就是没有刻画刹车系统。

车头形准也问题不大，大灯为独立透明件，内构一般，而且有明显的零件支柱（一般称为死鱼眼）；中网是电镀独立件，上面的通风网都是浮雕刻画的，不过质感还行，车前盖上有蚀刻片的立标；模型的前杠下方的通风网也是浮雕刻画的，前杠上有电镀的饰条，明显用银色漆移印来刻画。

尾灯是独立件，内构也算清晰；车尾的标志是移印的，排气管隐藏在尾杠内，那个年代的车都喜欢这样，不像现在的，2.0排量也搞个双边双出。

多个角度对比真车和模型，现代奔驰S级的经典外形，从W220开始形成。

模型的内饰刻画相对简单，基本都是黑色塑料原色为主，用油漆和贴纸刻画了部分细节；模型的前雨刮器也是与前挡风一体的，但浮雕效果比现在的要差，模型的天窗是隐私玻璃，比较黑，前盖后沿有通风格栅，这个是浮雕刻画的。

底盘结构是浮雕的，不过细节较好，轮子比较窄，而且没有刻画刹车系统。

这个复刻产品模具应该有些年头，很多设计和现在的模型有差距，不过由于车型较为经典，早期迷你切的产品，要不就是在Ebay上挂个高价，要不就是漆面状况较差，所以迷你切用Maxichamps这个子品牌给复刻出来，还是有一定市场的。