1949年12月，新中国刚成立两个月，毛主席就开始了访问苏联之旅，斯大林也以最高规格接待。
在欢迎宴会上，毛主席与斯大林相谈甚欢，没想到，斯大林突然话锋一转，问：“听说你手底下有个叫黄逸峰的人？”
新中国的干部成千上万，毛主席一时想不起来这个“黄逸峰”是谁，就问斯大林为什么要提到这个人。
斯大林说：“这个黄逸峰很厉害啊，敢瞧不起我们苏联专家。”
毛主席看斯大林的表情不像是在开玩笑，但他也不会只听斯大林一面之词就下结论，就表示回国后会调查清楚，给斯大林一个答复。
3个月后，毛主席回到北京，向周总理询问：“你认识黄逸峰吗？”
他还真问对人了，周总理当然认识黄逸峰，因为黄逸峰还救过他的命呢。
黄逸峰1906年出生于江苏东台县，1925年考入了上海复旦大学，参加了著名的“五卅运动”，并加入了中国共产党。
1927年，蒋介石发动了四一二反革命政变，扣押了很多共产党人，其中就包括周恩来。
黄逸峰当时正担任上海市闸北区市民代表会议主席，得知周恩来的处境后，尽力周旋，最终把周恩来救了出来。
后来，黄逸峰继续为党效力，担任过中共南京市委书记、南通特委书记、全国铁总秘书长等职务。
那么，他与斯大林又是如何产生矛盾的呢？
抗战胜利后，内战眼看不可避免，国共两党都想要争夺东北这块战略要地，我党就派黄逸峰前往东北负责铁路修复工作，为解放军提供交通保障。
然而，东北铁路的修复工作量非常大，我军当时的技术又不成熟，不可避免地需要苏联方面的支持，斯大林就派遣苏联的专家团队抵达沈阳，与黄逸峰接洽，提供帮助和指导。
黄逸峰本来以为，双方都处于反法西斯同盟，合作起来应该没有太大的问题，没想到，苏联人的傲慢却出乎他的预料。
第一次见面，双方就闹得不太愉快。
见面时，有苏联专家说，东北铁路的宽轨应该按照苏联的标准来设计，这样可以与苏联方面做到无缝接轨，方便日后提供物资运输。
这个要求显然不合常理，黄逸峰就坚定地表示：“既然是在中国的土地上建造，就应该按照中国的标准来设计。”
被反驳的苏联专家觉得脸上无光，就开始搞事情，说苏联的援助物资已经在国内检查过了，希望中国方面不要再检查了，节省时间。
黄逸峰非常生气，但出于大局考虑，还是和气地说：“入境检查是国际惯例，并不是我们对苏联同志不放心。”
苏联专家更加恼怒，扬言说，铁路建成后要拿走一半的收益作为报酬。
这个傲慢无礼的要求，自然又遭到了黄逸峰的反对。
这次“交锋”还只是开始，黄逸峰与苏联人的“恩怨”还有后续。
辽沈战役打响后，黄逸峰担任东北野战军铁道纵队司令，苏联也派出了铁道部副部长科瓦廖夫率领的专家团赶来增援。
科瓦廖夫的到来，对辽沈战役起到了很大的帮助作用，为了表示感谢，黄逸峰就设宴款待。
没想到，一个苏联专家在宴会上醉酒闹事，竟然调戏一名中国女服务员，黄逸峰闻声赶来，制止了他的行为。
科瓦廖夫也很惭愧，连声道歉，并将这个闹事的专家遣送回国。
没想到，这个专家是个小鸡肚肠的人，回国后就向斯大林歪曲事实，说黄逸峰态度傲慢，看不起苏联专家。
斯大林信以为真，于是就有了后来毛主席访苏时，斯大林当面向他“告状”的事。
毛主席向周总理了解完事情的经过后，认为黄逸峰做得没有问题，维护了中国人的尊严，是一个有骨气的中国人，不但不会处罚他，还要表扬他。
后来，黄逸峰担任过上海铁路局局长、华东交通部部长、上海社会科学院院长等职务，为新中国的铁路建设作出了重要贡献。
1988年11月27日，黄逸峰因病去世，享年82岁。
（参考资料：《文武将军黄逸峰》《党史文汇》《社会科学》）返回搜狐，查看更多
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