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6月5日，2024第七届优运王新能源商用车城配运力线下体验活动（以下简称“优运王”）在北京举行。来自多家车企的数款城配物流新车型纷纷参与其中，展开了一场新能源城配运力的“大演练”。

今年，在政策利好及价格下调等因素驱动下，新能源物流车销量节节攀升。新能源大VAN正是其中佼佼者，一季度销量同比增长超400%。

作为大VAN赛道的重量级“新兵”，今年4月刚刚上市的远程超级VAN也亮相第七届优运王活动现场。那么，这辆车又有哪些看点？能否获得现场物流用户的肯定？

超强装载 最大容积13.2m³

对城配用户而言，“多拉快跑 ”永远是购车的核心诉求。正因如此，优运王活动也特别设置了装箱环节，展现参与车型的装载能力。而超大的货箱容积，正是远程超级VAN核心亮点之一。

车身尺寸方面，远程超级VAN拥有1980mm的车身宽度，并为用户提供了4990mm、5490mm、5995mm三种车身长度，以及1980mm、2180mm、2500mm三种车身高度进行选择。因此，远程超级VAN的货厢最大尺寸达到了3690×1795×1960mm，最大容积可达13.2m3，领跑行业。

远程超级VAN的超大容积，得益于货厢空间规划的合理性。车辆采用GXA-M线控智能架构，令车身与底盘彻底解耦，实现轴距、前悬、后悬自由变化以及动力、制动、悬架、转向等系统的自由搭配，做到整车空间合理应用。而这，也让远程超级VAN能够采用隐藏式B柱设计，车门最大侧开度可达2.1m，能够轻松实现大型货物的装载。

值得一提的是，在拥有超大容积的前提下，远程超级VAN配备了可180°开启的货厢后门（可选装270°尾门）以及超低货台高度，令用户搬卸货物更加轻松。

更高电量 续航可达560km

里程焦虑一直是用户采购新能源车型时难以跨过的“心理障碍”。即便电池容量再大、官方续航再长，在实际运输过程中，货物重量、运输路况、环境温度等等因素，均会影响车辆续航。

为了展现新能源物流车的真实续航能力，第七届优运王将举办时间选在需要全程开空调的炎炎夏日，在30°以上的高温下，在真实运营工况下，展现车辆能耗。这也是对新能源物流车“三电”，尤其是电池性能的一场考验。

在电池方面，远程超级VAN搭载了行业首款CTP-S电池，成组效率达到80%。电池包最大电量达到106kW，官方续航里程最高可达560km。车辆搭载智能热管理系统，通过宽温域设计、智能模式控制以及电机余热回收等功能，实现节能降耗，满足多场景运营需求。

与此同时，远程超级VAN还支持快充功能，能够做到充电20分钟，续航300km。在优运王活动的充电环节，这辆车的补能效率也得到了直观展现。仅仅一顿午饭的时间，电池电量就已充满。

外观科幻 驾驶室内部更智能

事实上，在开始六环试驾之前，远程超级VAN便是静态展示区人气最高的车型，前来参与优运王的物流用户纷纷上车感受。在大VAN车型中，远程超级VAN是设计最特别，辨识度最高的一辆。

外观方面，远程超级VAN采用了电动化原创造型设计，独树一帜的贯穿式灯组搭配封闭式前脸，增强了外观层次感。同时，车辆还采用镜面车身设计，侧面应用曲面造型，令车身能够映衬出城市景观，与城市街道融为一体。

驾驶室内部，远程超级VAN的设计则更加趋近于乘用化。全液晶仪表、中控大尺寸多媒体显示屏支持语音交互功能。换挡机构为怀挡设计，操控便利。方向盘还可选装加热功能，同时座椅也可选装通风加热功能，进一步提升驾驶舒适度。值得一提的是，远程超级VAN内部设有type-c快充接口，与传统USB接口相搭配，支持各品牌手机充电，这一配置在乘用车中都不常见，充分显示了车辆设计时在细节之处的用心。

经过一天的体验，远程超级VAN得到了现场众多物流用户的肯定。不少“老司机”告诉记者，远程超级VAN不仅驾控轻松、装载量更是令人惊喜，是一款极具吸引力的产品。据悉，后续远程超级VAN还会继续推出升级车型，继续创造VAN车新可能。