智驾标杆SUV,极越01对比智界R7,哪款更具性价比?
提起高阶智驾,我想国内有两家企业很具代表性,其一是华为ADS高阶智能驾驶,比如近期上市的智界R7就是代表车型之一;其二是百度阿波罗ASD高阶智能驾驶,代表车型是百度与吉利联合推出的极越01。很巧的是,智界R7和极越01都是中大型纯电SUV,价格也相近,那么这两款车型之间应该如何选择呢?在都有着不错智驾表现的情况下,谁更具性价比呢?今天这篇文章,我们来对比一番。
极越01
由于未找到智界R7 667km Pro版车型图片,以667km Max版车型替代/供参考
为了对比更具参考意义,我们选取两款车价格接近的车型进行对比。极越01选择的是指导价24.99万的焕新款Max长续航版;智界R7选择的是指导价25.98万的667km Pro版。既然两款车型都是在智驾方面表现突出的车型,我们就先和大家聊聊它们的智驾。
极越01 所配备的双目摄像头
极越01所搭载是一套来自百度的ASD高阶智能驾驶,采用的是纯视觉智驾,它是基于百度自家的全无人驾驶的自动驾驶大模型-ADFM大模型以及L4级自动驾驶同源技术进行打造。极越01配备了包括11颗摄像头、12颗超声波雷达、9颗毫米波雷达、2个高精度定位单元在内的,共计34颗智驾感知硬件,搭配总算力504TOPS的英伟达双Orin-X芯片,在硬件方面下足了料。
极越01 全车共配备34颗智驾感知硬件
在功能上,极越01的ASD高阶驾驶辅助在2024年年底就可以实现全国都能开的无图智驾,里程覆盖率可达99.99%,除了常规的高速高架及城市的领航辅助、自动泊车/代客泊车等功能,该系统还创新实现了自动转向灯和自动换挡功能,前者除了可以实现自动补打和熄灭转向灯之外,还会根据实际导航路况,主动打转向灯;后者则会在驾驶员上车后,识别车辆周围环境,自动判断并选择挂前进或者倒挡,上车之后再省去挂挡步骤,出行更丝滑。可以看出,极越01所搭载的这套ASD高阶智能驾驶辅助,它的逻辑十分贴近日常生活所需,在保障安全的前提下,让驾驶氛围更加轻松。
值得一点是,极越01在智驾硬件方面是全系一致的,并没有区分高低配,所以即便是选择入门款车型的用户,在智驾方面也是和高配车型同权。
智界R7仅Max版及以上车型配备激光雷达,可实现完整版华为ADS高阶智驾
智界R7所搭载的是华为ADS高阶智能驾驶辅助,但是本次参与对比的667km Pro版车型属于全系的入门款车型,在智驾硬件上配备的是10颗摄像头、12颗超声波雷达和3颗毫米波雷达,但并未配备激光雷达,所以只能实现华为ADS SE基础版功能,在智驾体验上和中高配车型有着较大的差异,如果想要体验完整版华为ADS高阶智驾的话,就要选择指导价29.98万的667km Max版及以上车型,之间的价差达到了4万元,而与同样可以实现高阶智驾的极越01的入门款车型(焕新款Max/指导价21.99万),更是贵了7.99万。
除了智驾,智能座舱也是目前大家关心的重点,也关系着用户日常的用车体验。极越01和智界R7在座舱布局上是有着完全不同风格的。极越01的风格明显更加科技和激进,其配备了尺寸达到了35.6英寸的6K屏幕,视觉效果十分出色,内置了高通骁龙8295芯片,AI算力达到了60TOPS,内存也达到了32G,除了可以满足当下的算力需求外,也给后续升级留下了冗余。
极越01还配备了后排7英寸显示屏,用于对车辆功能的控制
智界R7整体的内饰布局就更加传统,有着一块12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕,该车采用的是华为鸿蒙OS,内置了麒麟990A芯片,内存为8G,从实用性角度来看,是足够的,但是和极越01还是会存在硬件上的差距。
两款车型采用了各具自家特点的语音助手。极越01是基于百度自家的“文心一言“AI系统,也是号称“中国版ChatGDP”,通过语音助手SIMO,可以实现方言语音、车外语音等互联功能,并且还可以识别唇动;智界R7则是基于同样出色的盘古大模型,通过语音助手“小艺”进行互动,同样也可以用方言识别。
最后是续航对比,本次参与对比的两款车型,极越01 Max 长续航版配备的是宁德时代的100度三元锂电池,CLTC纯电续航达到了780km,快充模式下,30分钟可以从10%补能到80%;智界R7 667km Pro版车型,配备的是82度三元锂电池,电池品牌显示有江苏时代和中创新航,CLTC纯电续航为667km,但由于它是基于800V高压架构,所以快充模式下,15分钟可以从30%补能到80%。在价格接近的情况下,极越01的纯电续航里程更占优势,而智界R7在补能方面更占优势。
极越01的快充口
智界R7的快充口
综合上文的对比内容来看,两款车型所搭载的高阶智驾都是行业内出色的水准,但极越01以全系同权的高阶智驾,在用户体验上显然是更友好;至于智能座舱,两款车型各具特点,同样,极越01胜在了硬件参数规格更高,后期升级的算力冗余也更充裕;而在补能方面,两款车算是打个平手,各具优势。不过从性价比角度来看,尽管今天参与对比的两款车型价格已经很接近,但智界R7依旧比极越01贵了接近1万元,而且如果不追求长续航的话,极越01还提供了指导价21.99万的Max版车型,在高阶智驾体验不变的情况下,仅仅是纯电续航调整至580km,它比智界R7的入门款(667km Pro)便宜了接近4万元,所以如果你注重性价比的话,该怎么选,心里应该很清楚了。
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